Dane techniczne
- Dolna temperatura robocza: -30 °C (≤ 1.400 hPa)
- Górna temperatura robocza: 120 °C (F50 (A/1500/6000), 100h)
- Konsystencja: NLGI 2 Klasa NLGI (DIN ISO 2137)
- Lepkość (przy 40°C): ok. 110 mm²/s (Olej bazowy)
- Obciążenie spawania VKA: 2.000 N
Zastosowanie
W celu uzyskania optymalnego działania należy starannie oczyścić miejsce smarowania, np. uniwersalnym środkiem czyszczącym OKS 2610/OKS 2611. Przed pierwszym napełnieniem usunąć środek antykorozyjny. Tak napełnić łożysko, aby smar stały na pewno dotarł do wszystkich powierzchni funkcyjnych. Normalne łożyska napełniać do ok. 1/3 wolnej przestrzeni wewnętrznej łożyska. Napełniać całkowicie powoli obracające się łożyska (wartość DN < 50.000) i ich obudowy. Przestrzegać wskazówek producenta łożyska i maszyny. Dosmarowywanie wykonywane jest za pomocą smarownicy przez gniazdo smarowe. Ustalić termin i ilość dosmarowywania odpowiednio do warunków stosowania. Jeżeli odprowadzanie zużytego smaru stałego jest niemożliwe, należy ograniczyć ilość smaru, aby uniknąć nadmiaru smarowania łożyska. Przy dłuższych terminach dosmarowywania należy starać się o kompletną wymianę smaru stałego. Mieszać tylko z odpowiednimi smarami.
Obszary zastosowań
- Smarowanie łożysk ślizgowych, tocznych i przegubowych, wałów klinowych, wszelkiego rodzaju wrzecion gwintowanych i powierzchni ślizgowych pracujących pod normalnym obciążeniem przy wszystkich prędkościach poślizgu, właściwych do smarowania smarem stałym
- Wspomaganie uszczelniania łożysk i ochrony przed korozją
Zalety i korzyści
- Wysoka skuteczność dzięki zastosowaniu optymalnej kombinacji składników
- Dobra odporność na ciśnienie i wodę
- Redukcja okresów przestoju i remontów wskutek znacznego zmniejszenia zużycia
- Odporny na starzenie i utlenianie
