Dane techniczne
- Dolna temperatura robocza: -50 °C
- Górna temperatura robocza: 130 °C
- Konsystencja: Klasa NLGI 2 (DIN ISO 2137)
- Wartość DN (dm x n): 1.000.000 mm/min
- Lepkość (Olej bazowy): 30 mm²/s / ok. 6 mm²/s (przy 40°C / przy 100°C)
- Obciążenie spawania VKA: 3.400 N
Zastosowanie
W celu uzyskania optymalnego działania najpierw oczyścić powierzchnie, najlepiej mechanicznie, a następnie uniwersalnym środkiem czyszczącym OKS 2610/OKS 2611. Przed pierwszym napełnieniem usunąć środek antykorozyjny. Tak napełnić łożysko, aby smar stały na pewno dotarł do wszystkich powierzchni funkcyjnych. Normalne łożyska napełniać do ok. 1/3, szybko obracające się łożyska (wartość DN > 400.000) do ok. 1/4 wolnej przestrzeni wewnętrznej łożyska. Napełniać całkowicie powoli obracające się łożyska (wartość DN < 50.000) i ich obudowy. Przestrzegać wskazówek producenta łożyska i maszyny. Dosmarowywanie za pomocą smarownicy przez gniazdo smarowe lub automatyczne systemy smarowania. Ustalić termin i ilość dosmarowywania odpowiednio do warunków stosowania. Jeżeli odprowadzanie zużytego smaru stałego jest niemożliwe, należy ograniczyć ilość smaru, aby uniknąć nadmiaru smarowania łożyska. Przy dłuższych terminach dosmarowywania należy starać się o kompletną wymianę smaru stałego. Mieszać tylko z odpowiednimi smarami.
Obszary zastosowań
- Do długotrwałego lub dożywotniego smarowania szybkobieżnych łożysk tocznych i ślizgowych oraz prowadnic liniowych, wrzecion gwintowanych lub śrub pociągowych tocznych, niewielkich przekładni itp. elementów konstrukcyjnych narażonych na działanie wysokiego ciśnienia i wysokich lub niskich temperatur
Zalety i korzyści
- Wysoka przyczepność i odporność na media
- Zachowuje odpowiednie właściwości w niskich temperaturach i zdolność przyjmowania obciążeń
- swoboda ruchu przy wysokich prędkościach
- Wysoka tolerancja tworzyw sztucznych umożliwia stosowanie w połączeniu z materiałami tego rodzaju
- Niewielki moment startowy i rozruchowy zapewnia wysoką sprawność
- Skuteczna ochrona przed zużyciem zwiększa żywotność elementów konstrukcyjnych i zapewnia niezawodność ich działania
